甚至可以追溯到七七事变之前，亦或是九一八事变发生的数年前，满铁便已着手于在中国关内的布局谋划。到了 1932 年的时候，整个京奉铁路已然尽数落入满铁囊中，于是乎他们顺理成章地在天津设立起一个名为“华北事务所”的机构，其目的显而易见——专门为接下来对华北地区展开更为深入的侵略做足充分准备。
时至今日，伴随着侵华日军仅在两个月间就占领北平与天津两地后，华北事务所也摇身一变，升格成为华北事务局。然而，尽管满铁在华北铁路领域依然拥有着遮天蔽日般的巨大影响力，但实事求是地讲，他们在华北地区的势力相较于在满洲而言还是逊色不少。毕竟，在满洲那片被日本人视为禁脔的土地之上，各地的宪兵队长们压根儿就不敢轻易去招惹满铁的宪兵队长甚至各车站的站长、警卫长，更不用提胆敢绕过满铁宪警特
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